Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí

Qualità:

L'articolo "Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí" nella Wikipedia in ceco ha 16 punti per la qualità (al 1 agosto 2024). L'articolo contiene 3 riferimenti e 6 sezioni.

Questo articolo ha la migliore qualità nella Wikipedia in inglese. Tuttavia, la versione linguistica più popolare di questo articolo è il giapponese.

Dalla creazione dell'articolo "Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí", il suo contenuto è stato scritto da 8 utenti registrati di Wikipedia in ceco e modificato da 139 utenti registrati di Wikipedia in tutte le lingue.

L'articolo è citato 2 volte nella Wikipedia in ceco e citato 688 volte in tutte le lingue.

Il grado di interesse degli autori più alto dal 2001:/p>

• Locale (ceco): N. 9270 nel febbraio 2013
• Globale: N. 91557 nell'aprile 2009

Il grado di popolarità più alto dal 2008:

• Locale (ceco): N. 31422 nel settembre 2008
• Globale: N. 80801 nel febbraio 2009

Ci sono 7 versioni linguistiche per questo articolo nel database WikiRank (delle 55 edizioni linguistiche di Wikipedia considerate).

La valutazione della qualità e della popolarità si basava sui dump di Wikipedia del 1 agosto 2024 (inclusa la cronologia delle revisioni e le visualizzazioni di pagina degli anni precedenti).

La tabella seguente mostra le versioni linguistiche dell'articolo con la massima qualità.

#	Lingua	Grado di qualità	Punteggio di qualità
1	inglese (en) Twist-beam rear suspension		40.3272
2	spagnolo (es) Eje de torsión		23.1525
3	ceco (cs) Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí		16.0156
4	giapponese (ja) トーションビーム式サスペンション		12.4379
5	polacco (pl) Belka skrętna		10.5003
6	coreano (ko) 토션빔 서스펜션		8.0427
7	tedesco (de) Verbundlenkerachse		6.0685

La tabella seguente mostra le versioni linguistiche più popolari dell'articolo.

#	Lingua	Premio di popolarità	Popolarità relativa
1	giapponese (ja) トーションビーム式サスペンション		1 188 254
2	inglese (en) Twist-beam rear suspension		978 619
3	tedesco (de) Verbundlenkerachse		280 706
4	polacco (pl) Belka skrętna		89 227
5	spagnolo (es) Eje de torsión		34 375
6	ceco (cs) Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí		22 141
7	coreano (ko) 토션빔 서스펜션		3 161

La tabella seguente mostra le versioni linguistiche dell'articolo con la maggiore popolarità nell'ultimo mese.

#	Lingua	Premio di popolarità	Popolarità relativa
1	giapponese (ja) トーションビーム式サスペンション		3 076
2	inglese (en) Twist-beam rear suspension		3 039
3	tedesco (de) Verbundlenkerachse		1 379
4	spagnolo (es) Eje de torsión		211
5	polacco (pl) Belka skrętna		162
6	ceco (cs) Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí		56
7	coreano (ko) 토션빔 서스펜션		40

La tabella seguente mostra le versioni linguistiche dell'articolo con il maggiore interesse degli autori.

#	Lingua	Premio IA	IA relativi
1	inglese (en) Twist-beam rear suspension		51
2	tedesco (de) Verbundlenkerachse		30
3	giapponese (ja) トーションビーム式サスペンション		24
4	spagnolo (es) Eje de torsión		11
5	polacco (pl) Belka skrętna		11
6	ceco (cs) Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí		8
7	coreano (ko) 토션빔 서스펜션		4

La tabella seguente mostra le versioni linguistiche dell'articolo con il maggiore interesse degli autori nell'ultimo mese.

#	Lingua	Premio IA	IA relativi
1	giapponese (ja) トーションビーム式サスペンション		2
2	tedesco (de) Verbundlenkerachse		1
3	ceco (cs) Náprava s vlečenými rameny a torzní tyčí		0
4	inglese (en) Twist-beam rear suspension		0
5	spagnolo (es) Eje de torsión		0
6	coreano (ko) 토션빔 서스펜션		0
7	polacco (pl) Belka skrętna		0

La tabella seguente mostra le versioni linguistiche dell'articolo con il maggior numero di citazioni.

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Il progetto è finalizzato alla valutazione relativa automatica degli articoli nelle diverse versioni linguistiche di Wikipedia. Al momento il servizio permette di confrontare oltre 44 milioni di articoli di Wikipedia in 55 lingue. I punteggi di qualità degli articoli si basano sui dump di Wikipedia del agosto 2024. Nel calcolare la popolarità attuale e l'intelligenza artificiale degli articoli sono stati presi in considerazione i dati del luglio 2024. Per i valori storici di popolarità e AI WikiRank ha utilizzato dati dal 2001 al 2023... More information